浩森木工機(jī)械有限公司
Haosen Woodworking Machinery Co., Ltd
新聞動(dòng)態(tài)
簡(jiǎn)單分析一下，螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作過程
來源:
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作者:浩森機(jī)械
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發(fā)布時(shí)間: 2021-05-26
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螺桿式空壓機(jī)的內(nèi)臟構(gòu)造很簡(jiǎn)單，也很復(fù)雜，這是針對(duì)不懂與懂得螺桿式空壓機(jī)原理的人來說的。螺桿式空壓機(jī)總是承載了各行各業(yè)太多人的希冀，因?yàn)樗淖饔脤?shí)在是太廣泛了，下面我們來看看，浩森螺桿式空壓機(jī)的基本知識(shí)點(diǎn)以及螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作過程。
螺桿式空壓機(jī)的內(nèi)臟構(gòu)造很簡(jiǎn)單，也很復(fù)雜，這是針對(duì)不懂與懂得螺桿式空壓機(jī)原理的人來說的。螺桿式空壓機(jī)總是承載了各行各業(yè)太多人的希冀，因?yàn)樗淖饔脤?shí)在是太廣泛了，下面我們來看看，浩森螺桿式空壓機(jī)的基本知識(shí)點(diǎn)以及螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作過程。
一、電機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣，經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)人油氣桶，系統(tǒng)壓力逐漸上升。
二、電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)(壓力開關(guān))會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí)，壓力開關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)升至向外供氣。開關(guān)上限壓力時(shí)，壓差開關(guān)發(fā)
三、餌載，當(dāng)壓力上升到壓山小電的、三電油側(cè)。 電醫(yī)網(wǎng)X州停止向進(jìn)氣口使限氣打
供氣，我制氣機(jī)不受壓則蝶間關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)受配重控湖止回商能及時(shí)迅速的紫蕾關(guān)閉.同時(shí)泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓?？諌簷C(jī)處于空教運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，系統(tǒng)進(jìn)人空車過久停車狀態(tài)。
四、容調(diào)?？諌簷C(jī)加載過程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作，減少向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。
五、停機(jī)，停機(jī)信號(hào)來自空車過久或系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。
總結(jié)：浩森螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作過程基本就是以上幾點(diǎn)，認(rèn)真掌握專業(yè)的知識(shí)，對(duì)工作進(jìn)度和效率會(huì)更加有幫助。
二、電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)(壓力開關(guān))會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí)，壓力開關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)升至向外供氣。開關(guān)上限壓力時(shí)，壓差開關(guān)發(fā)
三、餌載，當(dāng)壓力上升到壓山小電的、三電油側(cè)。 電醫(yī)網(wǎng)X州停止向進(jìn)氣口使限氣打
供氣，我制氣機(jī)不受壓則蝶間關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)受配重控湖止回商能及時(shí)迅速的紫蕾關(guān)閉.同時(shí)泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓?？諌簷C(jī)處于空教運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，系統(tǒng)進(jìn)人空車過久停車狀態(tài)。
四、容調(diào)?？諌簷C(jī)加載過程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作，減少向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。
五、停機(jī)，停機(jī)信號(hào)來自空車過久或系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。
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